2、首条国产磁浮直线驱动示范线落户山西太原
山西省国资委6月12日发布消息：山西省国有资产投资控股集团(简称“国控集团”)金山磁材公司与同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心合作共建的“首条国产磁浮直线驱动示范线”，日前在山西太原开工建设。去年11月，在首届中国国际进口博览会上，山西国控集团与同济大学国家磁浮中心签约上述项目，这是高性能永磁材料在直线驱动物流传输领域的产业化示范推广。

3、温哥华-西雅图-波特兰推出磁悬浮高速“走廊”计划
去年的3月16日，卑诗省长贺瑾（John Horgan）和华盛顿州长英斯利（Jay Inslee）在温哥华共同宣布，卑诗省将和华盛顿州一起对“高速走廊”建设超高速地面轨道交通系统（UHSGT）的概念进行研究，并提供30万元资金，用于系统建设和运营经济可行性分析。以超高速轨道列车连接加美温哥华、西雅图和波特兰三座大城市和贝林汉姆、斯波坎、塔科马等小城市的“超高速地面交通”即UHSGT或“高速（卡斯卡迪亚）走廊”计划。高铁的最终设计和详细线路规划将在数年之后完成，预计会在2027年到2034年之间完成建设。此前预计会在2025年动工，可能会有所推迟，但完工时间仍未变。

4、北京化工大学发现一种新的磁性液体
7月19日，《Science》在线刊登了北京化工大学软物质高精尖中心最新研究成果 “Reconfigurable ferromagnetic liquid droplet”，即可重构的铁磁性液滴，或称液态磁铁。该研究发现一种新型磁性液体，通过控制磁性纳米粒子在水油界面的自组装，最终成功引导铁磁流体从顺磁性转变成铁磁性。通俗来讲，磁铁不再一定是坚硬的固体，也可以是流动的液体。

5、我国正研发时速400公里可变轨高速列车
中国中车股份有限公司副总裁余卫平近日在长春召开的首届全球（长春）制造业服务外包峰会上表示，中国正在研发时速400公里可变轨高速列车、时速600公里高速磁悬浮列车和为2022年北京冬奥会服务的京张智能列车。

6、23条中低速磁悬浮线，济南轨道交通将“全域线网”升级
日前公布的《济南城市发展战略规划(20182050年)》中明确，济南将加快建设城市轨道网，通过完善的轨道网支撑济南带状组团城市形态优化，构建轨道支撑的多中心组团式城市结构。按照规划，济南中运量轨道交通包括有轨电车、中低速磁悬浮，远期将由23条线路构成，规模约410公里，主要满足老城区、先行区、南部山区、章丘区、长清区等城市功能组团内部短距离交通出行。

7、印度已决定在磁悬浮轨道交通的前沿领域展开尝试
7月31日，印度西部马哈拉施特拉邦最终批准，在印度的金融中心孟买和200公里外的普纳之间修建一条超级高铁（hyperloop）。据科技媒体Verge报道，当地政府已经选择Virgin Hyperloop One公司，以及其合作伙伴DP World作为这项耗资数十亿美元的基础设施项目发起人。建成后，从孟买到普纳，只需要35分钟即可抵达，相比之下，原来的汽车要花费3.5个小时。 

8、凤凰磁浮文化旅游项目开工，预计2021年开通运营
作为国内首个“磁浮+文化+旅游”项目，凤凰磁浮文化旅游项目将打造轨道旅游新业态，实现湖南旅游新升级。该项目充分展现凤凰深厚的历史底蕴和独特的文化风貌，有效融合绿色安全便捷的出行方式和高品质的旅游享受，既是科技创新、工程创新的项目，也是业态创新、模式创新的项目。

9、成都重庆酝酿建时速800公里磁悬浮
日前，四川省成都市启动《东部新城空间发展战略规划（2019-2070）》编制工作，其中一项内容是：规划预留成渝600至800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。据四川媒体报道，为做好成都市东部新城建设的“筑基工程”，成都市邀请国际化专业团队，从战略定位和发展方向、规划范围和周期等8个方面进行东部新城空间发展战略规划提升。其具体方案包括：初步确定成南达、成自、成渝等铁路在东部新城设置高铁站点，在成南达铁路空港新城段预留高铁货站。在简州新城规划东部新城铁路主客站，与天府国际机场站共同构成一北一南两大客运枢纽。优化提升城市轨道交通线网规划，规划预留成渝600至800公里/小时超高速磁悬浮建设通道。